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★液冷式發動機，並配備閉環電子燃油噴射（EFI）系統提供了高效，平穩，可靠的電力採取任何工作。
★角色在班輪提供更好的潤滑，高強度結構缸和更輕的重量。
★滑動軸承曲軸，提供緊湊的空間要求較高的承載能力，優於滾珠軸承。
★特殊設計的是氣缸蓋比常用類型短，與集成到曲軸箱的缸體可以讓重心降低。
★帶離合器式無級變速器是標準配置。這種機械式離合器，特別是適應高功率發動機完全可以將發動機的動力。
★面對關鍵的駕駛條件，它的效率更高，比傳統的離心式離合器CVT的可靠性和維護保養更方便。
★最佳發動機制動的響應，高穩定性的同時，可以提高下坡。
★當車輛轉向成曲線，車輪的旋轉速度不同，因此需要差速器讓車輛順利打開，但有時也可能會導致滑越野時。
★FDS（四驅動選擇系統），可鎖定差動功能可以幫助駕駛員能夠克服的障礙。
★FFDS I功能的前部（或後部*）讓左車輪和右車輪總是在相同的方向和相同的速度，以防止滑移旋轉。
★FDS II功能，讓所有四個車輪始終在同一方向旋轉和速度，以幫助提高車輛牽引。
★Quadrift和異國劍鑄造鋁合金輪輞與低調的公路輪胎的高速機動和穩定性提供卓越的性能。
★輪輞具有重量輕，通風良好的制動性能，完美的造型設計和時尚搭配讓你有吸引力。
★超安全的底盤系統（UCS）是歐洲最艱難的地形特殊設計的結構。這種類型的車身結構更堅固的安全，甚至可以用於賽車。
★完全獨立的四輪懸掛系統，擁有預緊可調的衝擊，可以適合在崎嶇的地形和保持優異的操控性能。
★出色的底盤性能與舒適的座位，可控的轉向和更好的懸掛行程足夠的地形崎嶇，車手幾乎感覺就像駕駛高性能車輛。
★所有CECTEK型號都配備獨立的大型盤式制動器，在每個車輪上，這是一個完美的設計適用於4個車輪的制動。
★雙大直徑（200毫米至250mm）前面和後面（190毫米）光盤提供制動精確的。
★賽車的儀表盤，擁有一個多功能液晶顯示器。
★通過CECTEK精心設計的90度反轉轉速表，速度指示將上下馬不停蹄強烈的旋轉，帶來更多的興奮和駕駛樂趣的驅動程序。
